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なにわ筋線の早期事業化で一致/31年春の開業めざす/大阪府・市、JR、南海、阪急

2017.05.23

大阪府、大阪市、西日本旅客鉄道(JR西日本)、南海電気鉄道、阪急電鉄の5者は、なにわ筋線の整備に向けて、国との協議を進め、早期事業化を目指すことを協力して進めることで一致した。23日に発表した。開業は、2031年春を目指す。合わせて、(仮称)北梅田駅北側で阪急十三方面に分岐する路線(なにわ筋連絡線)について、国と連携しながら整備に向けた調査・検討を進めることも確認した。

【計画図】

なにわ筋線位置図

なにわ筋線は、JR難波駅~(仮称)西本町駅~(仮称)北梅田駅と、南海新今宮駅~(仮称)西本町駅~(仮称)北梅田駅を整備する。中間駅は、(仮称)中之島駅、(仮称)西本町駅、(仮称)南海新難波駅の3駅を設ける。

事業スキームは、地下高速鉄道整備事業費補助による上下分離方式を想定し、第3セクターが整備し、JR難波駅~(仮称)北梅田駅をJR西日本が、南海新今宮駅~(仮称)北梅田駅を南海電気鉄道が営業主体となる。概算事業費は、約3300億円を見込む。

2017.05.23

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