阪神電気鉄道と阪急電鉄が計画する「梅田１丁目１番地計画」の解体工事がいよいよ今春にも始まる。先行して建て替える新阪急ビルではテナントの退去が進んでおり、主要テナントのブックファースト梅田店も２月末で閉店する。施工者は竹中工務店、大林組が有力視されている。新阪急ビルに続いて阪神百貨店の入る大阪神ビルディングを建て替える。全体の竣工は２０２３年を予定している。

【梅田１丁目１番地計画の完成パース】

新阪急ビルは地下と低層階に商業施設が入り、上層をオフィスとして使っている。飲食店が主体の地下（八番街）はすでに空きテナントが目立ち、低層部の商業施設も２月にかけて退去が進む。０４年４月に開業し、１－３階に入居するブックファースト梅田店も２月２８日で閉店する。オフィス部のテナントは阪急阪神グループの会社が多く、ぎりぎりのタイミングで退去すると見られる。１期として新阪急ビルを、続いて２期で大阪神ビルディングを建て替える。

【ブックファースト梅田店は２月末に閉店】

新ビルの規模はＳ一部ＳＲＣ造地下４階地上３８階建て延べ約２５万７０００平方㍍。地下２－地上９階が百貨店ゾーンで延べ約１０万平方㍍を確保する。建て替え工事は営業を続けながら進める。１１－３８階はオフィスゾーンで延べ約１３万３０００平方㍍。西日本最大規模の１フロア当たり約４５００平方㍍の規模を誇る。１１階には延べ約３０００平方㍍のカンファレンスゾーンやスカイロビーを設ける。このほか、駐車場や共用通路などが約２万１０００平方㍍。１０階は機械室に当てる。建物高さは約１９０㍍を計画している。

建設地は大阪市北区梅田１－１ほか。敷地面積は約１万２１００平方㍍。現在の新阪急ビルと大阪神ビルディングの間にある道路上空の利用も検討している。

現在の新阪急ビルの規模はＳＲＣ造地下５階地上１２階建て延べ約５万３０００平方㍍。建物高さは約５０㍍、敷地面積は約４１００平方㍍。１９６２年に竹中工務店の設計施工で完成した。一方の大阪神ビルディングの規模はＳＲＣ造地下５階地上１１階建て延べ約９万７０００平方㍍。建物高さは約５０㍍、敷地面積は約７３００平方㍍。こちらは１９６３年に大林組の設計施工で竣工した。両ビルとも完成から５０年以上が経ち、老朽化が進んでいることから建て替えを検討していた。

これまで建築工事については、阪急は竹中工務店、阪神は大林組が強かった。ただ、０６年１０月に阪急阪神ホールディングスが誕生し、同じグループになったことに加えて、阪急百貨店うめだ本店が入る梅田阪急ビルの施工を大林組（当初は大成建設）が担当したことなどから、梅田１丁目１番地計画を施工するゼネコンが注目を集めている。